El Ministerio de Hacienda, Planificación y Desarrollo Económico ha acogido este lunes, 4 de mayo una reunión técnica de alto nivel , Presidida por el Excmo. Sr. Viceministro de Hacienda, Don Pedro A eso Obiang Eyang , cuya sesión estuvo orientado a la reestructuración del esquema financiero del proyecto de construcción del Puente de Integración de Riocampo, una infraestructura estratégica destinada a reforzar la conectividad regional entre Guinea Ecuatorial y la República de Camerún.
El encuentro ha contado con la participación de la Comisión Mixta bilateral, integrada por delegaciones técnicas de ambos países, así como representantes de organismos multilaterales y socios financieros, entre ellos la Comunidad Económica de los Estados de África Central (CEEAC), el Banco Africano de Desarrollo (BAD) y la Unión Europea.
Durante la primera fase de la sesión, se abordó como eje prioritario la conectividad regional. El proyecto contempla la construcción de un puente sobre el río Ntem que enlazará las localidades de Río Campo (Guinea Ecuatorial) y Campo (Camerún), configurándose como un componente esencial del corredor logístico Yaoundé–Bata–Libreville. Esta infraestructura permitirá optimizar los flujos comerciales subregionales y consolidar una ruta estratégica para el transporte de bienes y servicios en África Central.
En un segundo momento, los debates se centraron en la estructura de inversión y financiamiento, aspecto medular de la reunión. Se estima que la ejecución del proyecto requiere una inversión significativa. En este contexto, se han registrado avances en las gestiones de movilización de recursos, incluyendo operaciones de crédito superiores a los 47 mil millones de francos CFA (XAF) por parte del Banco Africano de Desarrollo, destinados a cubrir la participación de la parte camerunesa.
Por su parte, la Unión Europea reafirma su papel como socio estratégico clave, articulando su contribución a través de tres líneas principales de intervención: el financiamiento y concesión de subvenciones en el marco de su política de apoyo a infraestructuras regionales; el impulso a la integración económica mediante el fortalecimiento del corredor multinacional y la conexión con el puerto de aguas profundas de Kribi; y el respaldo técnico, incluyendo la financiación de estudios de viabilidad, impacto ambiental y estándares de resiliencia conforme a normativas internacionales.
Finalmente, se evaluó el impacto económico proyectado de la infraestructura, cuyo objetivo central es dinamizar el comercio transfronterizo, reducir los costes logísticos y fortalecer la integración económica en el espacio comunitario de la CEMAC.
La sesión de trabajo, presidida por las autoridades del Ministerio de Hacienda, se ha focalizado en la revisión y ajuste de los mecanismos financieros, así como en la definición de cronogramas de ejecución que garanticen la sostenibilidad técnica y económica del proyecto. Esta iniciativa es considerada por las partes como una infraestructura de carácter histórico, destinada a consolidar la cooperación bilateral y promover el desarrollo regional sostenible.